Hauptbahnhof Wien: Brückentragwerk Landgutgasse wird neu errichtet

• Bis 2013 wird die Eisenbahnbrücke über die Landgutgasse in zwei Bauphasen komplett erneuert und verbreitert.
• Vereinzelte Einschränkungen wird es für den Straßenverkehr geben, der Bahnverkehr ist nicht betroffen.

Im Juni starten die Arbeiten am Brückentragwerk über die Landgutgasse. Die Schienen-Infrastruktur der Zulaufstrecke zum neuen Hauptbahnhof Wien wird im Zuge des Projektes auf einer Länge von sechs Kilometer erneuert und erhält eine neue Trassenführung. Auf dem Tragwerk Landgutgasse werden künftig 13 an Stelle von derzeit sieben Gleisen verlaufen - mehr Platz ist gefragt. Die Eisenbahnbrücke aus der Vorkriegszeit ist außerdem nicht mehr in bestem Zustand. Dies waren Gründe genug, um die Kompletterneuerung des Brückentragwerkes zu beschließen.

Verbreiterung auf rund 85 Meter

Das Tragwerk wird um das Doppelte in Richtung Süden ausgedehnt und im Endzustand etwa 85 Meter breit sein. Die derzeit drei Felder der Eisenbahnbrücke werden mit dem Neubau der Stahlbeton-Rahmenbrücke zu einer einzigen Durchfahrt für den Straßenverkehr. Die lichte Weite wird sich somit von 19 auf 26 Meter vergrößern. Mit dem gewonnen Platz wird ein breiterer Gehsteig und ein neuer Fahrradweg ermöglicht.

Erst der Neubau - dann der Abbruch

Das Brückentragwerk wird in zwei Bauphasen errichtet. Um den Bahnbetrieb uneingeschränkt aufrecht zu erhalten, wird zuerst mit dem Bau des neuen, zusätzlichen Tragwerks begonnen: Dazu werden Stahlstützen errichtet und ein Lehrgerüst montiert, damit das neue Brückenteil betoniert werden kann. Um die Durchfahrtshöhe für den Straßenverkehr auch während der Bauarbeiten zu gewährleisten, wird die Straße abgesenkt.

Vorübergehende Einschränkungen im Öffentlichen Verkehr

Bei einzelnen Buslinien des Bus-Fernverkehrs bzw. Nachtbus-Verkehrs kommt es zu Einschränkungen. Entsprechende Informationen werden mittels Aushang im Bus bekannt gemacht. Auf die Verkehrsführung der Straßenlinie O haben die Abbrucharbeiten keine Auswirkungen, da sämtliche Abbrucharbeiten in der betriebslosen Zeit stattfinden.

Fertigstellung bis 2013

Nach Fertigstellung des ersten Tragwerkes Mitte 2011 werden sechs Gleise vom alten auf den neuen Brückenteil umgelegt, damit in einer zweiten Bauphase 2013 der alte Teil des Tragwerks abgebrochen werden kann. In weiterer Folge wird der zweite Teil der Eisenbahnbrücke neu gebaut. Im Herbst 2013 soll die neue Brücke komplett fertig sein. Etwa 2.500 m³ Beton werden insgesamt verarbeitet, damit die Bahnstrecke zum künftigen Hauptbahnhof den Anforderungen entspricht und an der Stelle auch breit genug ist.

Vereinzelte Einschränkungen im Straßenverkehr

Aufgrund dieser Maßnahmen kann es über kurze Zeiträume zu vereinzelten Einschränkungen für den Straßenverkehr kommen. Bis Dienstag 22. Juni ist auf Grund der Arbeiten zur Straßenabsenkung die stadtauswärtige Fahrspur unter dem Tragwerk gesperrt. Bis Dezember 2010 gibt es wechselseitige Sperren des Gehsteiges. Damit Fußgänger sicher passieren können, wurde ein neuer Fußgängerübergang samt Fahrbahnteiler südlich der bestehenden Brücke Landgutgasse errichtet. Weitere Einschränkungen werden auf Avisotafeln bekannt gegeben. Der Bahnverkehr ist nicht betroffen.

Weitere Informationen zum Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien finden Sie auf der Website www.hauptbahnhof-wien.at.

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